CONTINENTAL GT 650 ROCKER RED

Poggiapiedi e maniglia strutturati per una posizione di guida aerodinamica. Le cavità nel serbatoio del carburante per le ginocchia del motociclista permettono velocità e prestazioni. Benvenuto negli anni ’80 Semimanubri stile «retrò». Sella monoposto optional che conferisce uno stile unico. Un profilo da café racer che richiama la cultura rocker che prediligeva i bar come luogo di ritrovo.Le twin montano un bicilindrico parallelo di 648 cm3 che eroga 47,6 CV a 7.100 giri con una coppia massima di 52 Nm disponibile già a 4mila giri. Il cambio è a 6 marce ed è dotato di frizione assistita, che rende meno faticoso lo sforzo sulla leva sinistra ed evita il bloccaggio della ruota durante la scalata di marcia. Questo motore è molto divertente potente ma facile da guidare, questo grazie ad un albero monoblocco che assicura resistenza e capacità di gestire la coppia. L’albero motore utilizza un manovellismo di 270°, che conferisce un notevole carattere all’erogazione della potenza del motore. Inoltre, grazie all’uso di un contralbero di bilanciamento vengono eliminate le vibrazioni indesiderate. In Royal Enfield hanno dedicato molto tempo anche al suono del motore rendendolo davvero unico. “Proprio come Londra negli anni ’60”.

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